Is sainairíonna iad na seastáin a tháirgeann an chuideachta cuma só, oibriú áisiúil, sábháilteacht agus iontaofacht, agus torann íseal.
1. Cruthaítear an lúibín seastáin trí líníocht fhuar de phláta cruach carbóin ar ardchaighdeán, ar féidir leis neart agus cruas an ábhair a mhéadú, airíonna meicniúla an ábhair a fheabhsú agus cobhsaíocht an déanmhais a fheabhsú. Toisc go bhfuil méid na seastán éagsúil, socraítear méid an rian de réir mhéid an láithreáin iarbhír. Go ginearálta, is é leithead an ardáin 800mm ~ 850mm, agus is é airde an urláir 300mm ~ 3500mm.
Tá na seastáin clúdaithe go hiomlán, go háirithe le plátaí cruach 3mm tiubh ar an dá thaobh, tá an nasc dromchla agus an phéintéireacht go hiomlán réidh, agus tá an dromchla iarmharta deiridh ina iomláine.
Socraítear cúl na seastán i pláta alúmanaim meala agus úsáidtear an pláta cuntair bun. Coinníonn an pláta alúmanaim críochnaithe an éifeacht chéanna leis an" scáthán" críochnaigh.
2. Cart agus roth ualachiompartha: Is éard atá sa chairt colún 100 x 50 x 2.5, 130 x 50 x 2.5 troigh, atá feistithe le córas frith-lúbthachta le comhpháirteanna frithchuimilte. Glacann an roth ualachiompartha roth leathan, agus glacann an roth bun mór-chos polúireatán ard-neart pacáistithe seachtrach. Tá neart imthacaí agus elasticity ceart aige. Tá an ciseal istigh déanta le liathróid dhúbailte, tá an lár déanta as ciseal níolón, agus clúdaítear an ciseal polúireatán caitheamh-resistant ard-cruas. Féadann sé ualaí troma a sheasamh agus tá rothlú solúbtha agus frithchuimilt bheag aige. Ní ghortaíonn sé an t-urlár adhmaid, agus déantar rothaí na seastán a dháileadh i sraitheanna iomadúla. Tá gach as a chéile tuislithe, rud a d’fhéadfadh an strus ar an urlár adhmaid a laghdú agus saol seirbhíse an urláir adhmaid a fhadú.
3. Ag iompar bhíoma mór: ar a bhfuil calafort mór bhíoma 50 × 40 × 2.5, 100 × 50 × 2.5, suiteáilte ag an bhfad lár uasta de thart ar 70cm, táthaithe idir an príomh-bhíoma agus an bhíoma cúnta. Déantar an leathán cruach fuar-rollta a bhfuil toilleadh imthacaí leordhóthanach aige a spraeáil agus a spraeáil le go mbeidh friotaíocht maith creimeadh aige agus dromchla seachtrach réidh agus réidh. Is é méid an fho-bhíoma 50 x 35 x 2 mar an eilimint dheiridh do gach arm tacaíochta adhmaid agus an dromchla siúil. Cuirtear an lámh tacaíochta idir na frámaí tacaíochta i bhfeidhm ar an bpríomh-bhíoma chun frithchuimilt sleamhnáin a dhíchur agus an sorcóir agus an ingne a lubricadh tríd an dromchla meicniúil.
4, ag géarú an sling: an córas tríd an ancaire tacaíochta trasnánach ar bhonn an cholúin stroller, gar do lár an bhíoma cúil, tacaíocht trasnánach gach ró i socrú dúbailte, comhdhéanta de chuid dúnta 40 × 25 × 2.5mm, an bun comhpháirteanna cothrománacha Tá na toisí os coinne na dtacaí trasnánacha, ag nascadh na struthanna agus bun na cairte, agus tá siad ceangailte le barr na tacaíochta.
5, tá an céilí céim gníomhaíochta céim gníomhaíochta táthaithe le próifílí cruach carbóin ar ardchaighdeán chun tacú leo, tá céim i gcruth bosca ag gach ciseal, agus socraigh an uimhirphláta. Tá an ciseal dromchla déanta as lannú veiníre 18mm ard-neart (pláta amóinia lamoly 17mm laminate + 1mm). Tá imeall ar phróifíl mhaisithe cóimhiotal alúmanaim, ionas go mbeidh neart ard agus dromchla álainn álainn ag an gcos, agus go bhfuil feidhm uiscedhíonach ag an dromchla agus gur féidir leis seasamh ar nós Deatach agus lasracha oscailte eile. Socraíonn an seam agus an lúibín cúnta an seastán an ciseal dromchla chun ard-neart agus cobhsaíocht struchtúrach na céime sochorraithe a chinntiú.
6. Clúdaítear bairr maisiúla boird le cóimhiotal alúmanaim-tíotáiniam speisialta, agus tá línte frith-sciorrtha speisialta ceangailte chun neart na bpróifílí a mhéadú chun an lucht féachana a chosc ó shleamhnú agus iad ag siúl. Tá an ciseal dromchla déanta as laminate veiníre ard-neart 18mm (pláta amóinia laminate 17mm +1mm tripolyhydrogen) próifíl maisiúil cóimhiotal alúmanaim, agus tá fráma tosaigh an seastáin déanta as próifílí speisialta cóimhiotal alúmanaim-tíotáiniam chun an neart imthacaí a mhéadú. Ag an am céanna, tá an t-imeall tosaigh inleagtha le stiall plaisteach rubair neamh-duillín caitheamh-resistant, ionas nach dtitfidh sé as, agus tá sé de fheidhm aige an stiall cóimhiotal alúmanaim-tíotáiniam a chosaint agus an lucht féachana a chosc ó shleamhnú, a. tá sé álainn agus praiticiúil.
7. Is éard atá sa mheicníocht sioncrónaithe imthacaí treorach ciseal dúbailte agus rollóirí taobh chun gluaiseacht líneach chothromaithe na seastán a chinntiú le linn teileascópála agus frithchuimilt na seastán a laghdú. Tríd an mheicníocht féinghlasála, déantar ciseal dromchla an ardáin féachana a shíneadh agus a shioncronú go seicheamhach.
8. Tá na ráillí ráille déanta as ábhar cruach (neamhlonrach). Tá na ráillí tosaigh agus taobh socraithe, is é sin, ní cheanglaítear na seastáin shochorraithe a chur isteach agus a bhaint le linn an phróisis theileascópacha, agus tá siad ceangailte ina n-iomláine. Tá an ráille cosanta luchtaithe go cothrománach le barr barr 65 kg / m agus ráille cosanta idir 135 kg / m.
9, suíochán flap an phacáiste bog suíochán, glacann an suíochán standstand an bealach smeach as a chéile. Tá an suíochán agus cúl an chathaoir clúdaithe le hábhar mála bog, agus úsáidtear an spúinse soladach ard-rebound agus an fabraic línéadach lasair-retardant caitheamh-resistant. Tá uimhir suíochán follasach ag gach suíochán. Dearadh dearadh foriomlán an suíocháin de réir phrionsabail eirgeanamaíochta. Tá sé múnlaithe ag an múnla agus tá na buntáistí aige a bhaineann le álainn agus compordach, sábháilte, durable, éasca a shuiteáil, a chothabháil agus a bhainistiú.
10. Déantar an mheicníocht leaisteach suíochán a stampáil agus a tháthú le pláta cruach carbóin ar ardchaighdeán. Cinntíonn meicníocht ráthaíochta gluaiseachta an earraigh gluaiseacht shábháilte iontaofa, rud a fhágann go seasann seasamh an seastáin suas agus síos, éadrom agus solúbtha, agus sábhálann sé saothair, chun déine oibre an oibreora a laghdú. Is féidir an suíochán a shmeamh i dtiomántán cos nó i smeach leictreach iomlán. Tá cothromaíocht domhantarraingthe ag an bhfeiste ardaithe, rud a fhágann go bhfuil an suíochán furasta a smeach, nach bhfuil an gléas cos nochtaithe, agus go dtéann an coisithe gan bac.
11. Córas Glasála agus Láimhseála Úsáideann an córas glasála trealamh ag bun an cholúin agus tá sé deartha chun an cart a chosc ó ghluaiseacht, glasáil go huathoibríoch agus tríd an bpainéal rialaithe feiste a scaoileadh. Tá an córas teileascópach seastán uathoibríoch.
12, mótarfheithicil trí shraith meicníochta tarchuir chun aistarraingt uathoibríoch agus seafta tiomána a bhaint amach, lena n-áirítear tacaíocht, roth speisialta gan mharcáil rubair, painéal rialaithe, crios cnaipe dromchla agus sraith de chóras aláraim soghluaiste ag úsáid soilse agus dordánaí. Tá gach ceann de na mótair i ngach rannóg neamhspleách go teileascópach agus tá códú speisialta feistithe orthu lena chinntiú go bhfuil na modúil comhthreomhar go hiomlán, gach córas á rialú ag córas ríomhaireachta.
Cumraíocht chumhachta: 380V15-40A
13. Glacann an mheicníocht tiomána cineál rialaithe leictreachais agus tá dhá fheidhm aige maidir le cianrialtán infridhearg agus rialú láimhe sreangaithe. Glacann sé mótar fearas trí chéim allmhairithe, is é cumhacht an mhótair 550 ~ 1100W (de réir dearadh an seastáin), is é an voltas 380V, agus tá tréithe cóimheas laghdaithe mór aige, ardéifeachtúlacht, torann íseal, níos lú teip agus seirbhís fhada saol. Tá an gléas frith-rianaithe suiteáilte chun a chinntiú gur féidir an seastán gníomhaíochta a shíneadh go héasca agus go solúbtha gan diall a chur faoi deara. Tá an mheicníocht teileascópach solúbtha i bhfeidhm, tá torann íseal aige, agus ní scríobhann sé an t-urlár.
14. Tá na seastáin meicníochta teileascópacha faoi thiomáint ag tiomáint leictreach nó de láimh. Tá fráma na leapa teileascópach le córas siúil uathoibríoch leictreach, agus tá an chos tacaíochta feistithe le meicníocht shioncronach aiseolais mheicniúil chun a chinntiú gur féidir seastáin shochorraithe iomadúla a shioncronú agus a aisghabháil. Tá an ghluaiseacht aonfhoirmeach agus aonfhoirmeach, agus tá a diall neamhthreorach ≤10mm, agus stopann an stad teileascópach go huathoibríoch. Tá an suíochán sábháilteachta feistithe le gairis sábháilteachta roimh agus tar éis gach sraithe chun a chinntiú gur féidir an suíochán teileascópach a theileascóp in ord le linn an phróisis theileascópacha; is féidir an córas oibriúcháin suíochán sochorraithe a tharraingt siar in aon áit amháin ag an am, nó is féidir é a úsáid i roinnt sraitheanna nó sraitheanna de réir an láithreáin nó na húsáide iarbhír.
15. Neart struchtúr ardáin neart seasaimh: gach ualach statach ≥ 200kg; neart tionchair fráma leapa: gach ualach statach ≥ 200kg. Tá gach ciseal luchtaithe le tionchar ≥80kg agus 300mm ar airde gan aon dífhoirmiú. Faoi ghníomh ualach dinimiciúil, tá an struchtúr foriomlán seasmhach agus ní dhéantar an dromchla imthacaí a dhífhoirmiú.
16. Ag spraeáil na gcodanna miotail go léir atá mar an seastán teileascópach le haghaidh picilte. Tar éis sin, déantar an chóireáil fosfáite ag teocht 60 ° C lena chinntiú go bhfuil éifeacht cosanta frith-chreimthe ag an dromchla. Is é an próiseas deireanach múnlaithe spraeála an sciath púdar a spraeáil go ocsaídiúcháin trí ghníomh leictreastatach ar feadh thart ar 20 nóiméad ag 190 céim. Is é an bainisteoir tionscadail a chinneann an dath agus tá na scriúnna agus na cnónna go léir caighdeánach.
17, samplaí suiteála
