Tá suíocháin na ngluaisteán nua-aimseartha inchoigeartaithe go leictreonach, ar a dtugtar suíocháin leictreacha freisin. Braitheann meastóireacht an phobail ar chompord an chairr tríd an suíochán, agus mar sin ní mór don suíochán leictreach atá feistithe ar an gcarr freastal ar an dá riachtanas áise agus chompord, is é sin, ní féidir leis an tiománaí an tiománaí is fearr a fháil ach an cnaipe a oibriú. Ceadaíonn an fhís ionramháil éasca ar an roth stiúrtha, ar na peitil, ar na luamháin aistrithe, srl. Ceadaíonn sé freisin an suíochán a choigeartú go dtí an suíomh is fearr don uillinn suíocháin is compordaí agus is gnách. D'fhonn na ceanglais sin a chomhlíonadh, leanann monaróirí na ngluaisteán de mhodhanna meicniúla agus leictreonacha chun suíocháin chumhachta inchoigeartaithe a chruthú.
Maidir le stíliú suíocháin, ba chóir go ndéanfaí machnamh iomlán ar fhachtóirí ar nós airde, meáchan, suíochán suíocháin agus dáileadh meáchain, agus ba cheart teicnící chun cinn, mar shampla eirgeanamaíocht, a chur i bhfeidhm chun suíochán a chruthú atá compordach le taisteal agus trí shéanadh. Ba cheart go mbeadh an suíochán leictreacha inchoigeartaithe de réir an chorp daonna. Dearadh na comhrianta chun an suíomh is fearr a sholáthar do cheann, ar ais, waist agus masa an chorp daonna, agus tá feidhm téimh ag cuid acu a dhéanann an turas níos compordaí i aimsir fuar. Ós rud é go n-oibríonn an suíochán mar mhaisiú urrann, tá dath an fhuinneog suíochán comhsheasmhach le dath iomlán an urrann, agus tá an mothú láimhe bog agus tá an uigeacht den scoth, ionas go mbeidh mothú compordach ag daoine nuair a bhíonn siad ina suí.
Is éard atá i gcóras suíocháin leictreach an ghluaisteáin mótarbhealach dhá bhealach, meicníocht tarchurtha, agus ciorcad rialaithe coigeartaithe.
1, an leagan amach mótair
Braitheann líon na ngluaisteán ar raon fheidhm choigeartaithe an tsuímh, agus ní mór é a bheith beag agus ualach; más rud é nach ndéantar ach an suíochán a aistriú siar agus amach, ní gá ach mótar amháin. Trí dhá mhótar a chur ar bharr na feidhme seo, is féidir gluaiseacht suas agus síos na suíochán agus ardú foirmeacha tosaigh agus chúl an suíocháin a bhaint amach. Is é seo an méid is minic a thugtar suíochán soghluaiste sé-bhealach ar féidir linn é a bhaint amach trí trí mhótar a chomhtháthú. Taispeánann Figiúr 1 an léarscáil seasamh suímh chumhachta. Chomh maith leis sin, cuireann a lán limisíní gnéithe cosúil le coigeartú an chinncheann, coigeartú cois, coigeartú armrest, fad suíochán, etc. Cuirtear na gnéithe seo leis chun na háititheoirí a dhéanamh níos compordaí. Ní mór do gach ceann de na feidhmeanna seo a chur i bhfeidhm trí tharchur mótair tiomáinte.
2, an cineál meicníochta tarchurtha
Tá gá le cobhsaíocht an-mhaith agus le torann íseal a bheith ag an meicníocht tarchuir suíocháin. Tá meicníocht tarchuir shuíochán leictreach an ghluaisteáin nua-aimseartha i gcoitinne ar na cineálacha tiomána fearas worm agus tiomáint sreang tiomána.
I measc na gcomhpháirteanna tarchurtha den tiomáint feithicle worm seafta worm, roth worm, pinion agus raca. Nuair a choigeartófar é, tá an seafta worm á thiomáint ag an mótarfheithicil chun an roth worm a thiomáint chun rothlú, rud a fhágann go bhfuil an suíochán íslithe nó ardaithe. Má tá an fhearas worm i mogalra leis an raca, rothlaíonn an roth worm an raca a bhogadh, rud a fhágann gur féidir leis an suíochán dul ar aghaidh nó siar. Úsáideann an suíochán cumhachta ingeartaithe 6-bhealach trí mhótair in-athsholáthair chun an suíochán a oibriú. Tá mótair éagsúla ag tosaigh agus ar chúl an suíocháin, agus is féidir iad a ardú agus a ísliú go neamhspleách freisin. Rialaíonn an tríú mótar an gluaiseacht tosaigh / cúil.
Is é an modh tiomána sreang tiomána an sreang a thiomáint chun an mótar a nascadh leis an gcnó tiomána, rothlaíonn an cnó fearas an bolt jack agus an rialtóir ar gach taobh den suíochán. Tá sraith sreang cruach ar an gcineál seo de shuíochán leictreach, sreang cruach, a tháirgtear ag Shanghai General Motors Co, Ltd. Suíochán cumhachta tiomána, sreang tiomána mótair. Is féidir le paisinéirí an suíochán a choigeartú ar an suíomh is compordaí de réir a mhéid.
Tar éis an t-aistriú a iompú, tá cumhacht an mhótair rothlaithe ag an bhfearas agus an seafta solúbtha tiomána, agus ansin tá an coigeartóir suíocháin tiomáinte chun bogadh. Nuair a shroicheann an rialtóir deireadh an bhrú, stopann an seafta bog rothlach. Nuair a bhíonn an mótarfheithicil fós ag rothlú, déanfaidh an cúpláil rubair a chumhacht a ghlanadh chun an mótarfheithicil a mhaolú agus a mhilleadh má tá an suíochán ceangailte. Nuair a bhíonn an t-aistriú rialaithe dí-fhuinnimh, féadann an t-earrach filleadh an t-imleabhar comhla solenoid agus an claw comhpháirteach chun filleadh ar an suíomh bunaidh.
Socraítear an cnaipe rialaithe ar an gciorcad rialaithe coigeartaithe in áit áisiúil don tiománaí a oibriú, go ginearálta ar an armrest ar an taobh istigh den doras. Tá microcomputer ag rialtóirí gluaisteán freisin, a bhfuil cumas stórála chuimhne acu, agus is féidir leo an suíochán cumhachta a choigeartú go huathoibríoch ar an suíomh stórála trí cheann de na cnaipí cuimhne a bhrú.
I gcás go leor limisíní, tá suíochán tacaíochta lumbar leictreach ar fáil freisin. Tá an t-oibriú coigeartaithe curtha i gcrích ag sealaíochta rialtóra tacaíochta lumbar suas / síos nó tosaigh / cúil suite faoi bhun suíochán an tiománaí, agus an t-oibríocht á rialú ag athrú atá suite ar thaobh suíocháin an tiománaí.
