Is féidir le Suíochán Gluaisteán Modhnuithe Éifeacht Éifeachtach a Laghdú ó Ghuaim agus Torann a imirt go héifeachtach?

Sula n-aisghairtear mótarfheithiclí, caithfidh siad foirm iarratais clárúcháin clárúcháin mótarfheithicle a líonadh isteach, an deimhniú céannachta agus fótachóip d'úinéir mótarfheithiclí agus de ghníomhaire, deimhniú clárúcháin mótarfheithiclí, agus ceadúnas tiomána mótarfheithicle a chur faoi bhráid na gníomhaireachta bainistíochta feithicle áitiúil. Chun an t-iniúchadh a dhéanamh, is gá freisin an cead tiomána nua a athnuachan. Tá an próiseas réasúnta tedious agus déanann sé roinnt úinéirí a chinnfidh a n-intinn a athrú chun éirí as. "Le déanaí, bhraith sé go bhfuil an gnó i bhfad níos fearr." Dúirt úinéir Chongqing Gaotangtang, atá suite ar Bhóthar Nanbin, go gcaithfeadh sé an chuma ar an dath a athrú chun a thaifeadadh. Seachas sin, bheadh ort é a athrú gach bliain ag tráth na cigireachta bliantúla, ionas go mbeidh imní ag go leor custaiméirí ar mian leo a dath a athrú. . Tá sé anois ar chigireacht 6 bliana, agus tá an clárú chomh suaite. Ní mór do chustaiméirí ach an dath is fearr leo a roghnú.

Ní mór athchóiriú rúnda a athrú i ngnáthchóiriú, agus anois tá díograiseoirí gluaisteáin ag daoine, cibé acu atá díograiseoirí gluaisteáin nó gnáth-úinéirí an-mhaith, modhnú taobh istigh, modhnú taobh amuigh, modhnú roth cumhachta, tá feidhmeanna éagsúla ag páirteanna éagsúla den mhodhnú, Gan níl ach feabhas ar an aeistéitic, feabhsaítear é freisin i bhfeidhmíocht. Tá sé níos áisiúla dúinn maireachtáil. Tóg an modúl píopa sceite carr, tá éifeachtaí difriúla, in iúl dúinn an chéad cheann eile. Níorbh fhéidir roinnt fuaimeanna tiomána a éisteacht le linn na tiomána, rud a fhágann go bhfuil sé an-deacair dúinn tiomáint. I gcás na n-úinéirí, déanann na fuaimeanna seo dúinn tiomáint an-chonaic. Ós rud é go bhfuil píopa sceite gluaisteán á shuiteáil againn, is féidir linn suaitheadh a laghdú go héifeachtach. An éifeacht a bhaineann le laghdú torainn, agus is féidir le saol an chórais sceite sceite a leathnú, agus is é sin an fáth a roghnaigh go leor úinéirí an píopa sceite carr a mhéadú.

Nuair atá muid ag tiomáint feithicil turbocharged, is fearr a ligean don inneall a reáchtáil ar feadh 3-5 nóiméad ag díomhaoin roimh stalladh. Má cheapann tú go bhfuil an gníomh seo le beagán ama, moltar duit gléas múchta mhoill a shuiteáil chun an t-amú seo a cheadú. Déanann an gléas seo an obair 3-5 nóiméad ar do shon. Go ginearálta, níl aon drochthionchar ag baint le gléas múchta moill ar líne na feithicle féin, agus tá praghas 1,000 go 3,000 yuan laistigh den raon is féidir leis an duine meán. I dteannta leis an gléas stalla mhoillithe, tá modhnú maith ar an bhfeithicil tuirbtheagtha an comhla faoisimh brú. De ghnáth, is féidir an comhla faoisimh brú a roinnt ina dhá chineál: faoiseamh brú ionghabhála agus faoiseamh brú sceite. Úsáidtear an comhla faoisimh brú sceite den chuid is mó ar fheithiclí ard-thiomáint, agus tá an praghas níos airde freisin. Anseo, tagraíonn muid don chomhla faoisimh brú. Go sonrach tagraíonn sé don chomhla faoisimh brú iontógáil. Nuair a bheidh an tuirbín á ngníomh, beidh brú inmheánach an-ard. Cé go bhfuil poll ag an gcomhlacht tuirbíní chun gás ardbhrú a scaoileadh, níl sé fós leordhóthanach leanúnach, agus féadann an comhla faoisimh brú a scaoileadh go tapa ar an ngás ardbhrú. Chun an chéad ghníomh tosaithe a éascú.