Aicmiú ábhartha ar shuíochán an chairr
▲ BMW Merino
Tá dhá shraith eile ag BMW. Tá leac Dakota níos réasúnta níos seasmhaí, buan agus tá feidhmíocht frithchuimilte níos fearr agus is féidir é a roghnú ar mhodhanna éagsúla BMW. Tá cúlbhratacht leathair Merino eile, lena n-áirítear roghanna éagsúla dath, an uigeacht dteagmháil leathair seo níos airde.
In Audi, réitítear an leathair, go háirithe Feinnappa agus Seidennappa. Is é "Fein" an focal Gearmáinis i mBéarla i ndáiríre, agus tá an fuaimniú fiú mar an gcéanna; Seasann "Seide" le haghaidh síoda. Tá dhá theicníc próiseála éagsúil ag an dá Nappa réamhsheasta seo. Is leathar bearrtha an t-iarmhéan agus is leathar gráin é an dara ceann, is é sin an difríocht idir ábhar an dara sraithe agus an sraith barr.
Tá Audi ar an príomhthionscadal A8, ag baint úsáide as leathar Valonea. Léiríonn sé freisin próiseas a deirtear le torthaí plandaí nádúrtha a dtugtar Valonea dair, atá déanta as an cruan cortical is fearr chun uigeacht an cortex a uasmhéadú agus éifeachtaí díobhálacha miotail throm ar nós tinctures ceimiceacha a sheachaint. Iarmhar na substainte, ach freisin aroma nádúrtha an ghléasra.
▲ Audi A8 Valonea
Cibé an Nappa, Vín, nó Valonea, Dakota é, ní chiallaíonn na hainmneacha seo ábhar níos airde, ach na hainmneacha éagsúla a úsáideann monaróirí i bpobal. Díreach mar an tarchur dé-clutch, is é an t-ainm eolaíoch DCT, glaonna Volkswagen a ainm féin DSG, Porsche ar a dtugtar PDK, Ford ar a dtugtar Powershift; VVT-i, VVT-i Toyota, ainm VVVT, is é an t-ainm Honda a dtugtar VTEC, VVT-Toyota, is é Mitsubishi a dtugtar MIVEC ... B'fhéidir go bhfuil buntáistí teicniúla ag monaróirí difriúla, ach ní hamháin gur féidir an t-ainm a scartha ón scoil ard agus íseal- deireadh.
Earraí earraí ard-deireadh - aniline
Mar sin, is féidir a fhios agat gur earra deiridh ard é má fhéachann tú ar an ainm sa suíochán leathar?
Agat! Is é seo Aniline.
▲ craiceann leath-anilín grád Maybach S
I gcomparáid leis na cairde iontacha atá os comhair, tá anilín cosúil le amhábhar ceimiceach simplí. Go deimhin, cé go bhfuil an t-ainm an-cheimiceach, is bunúsach é tuinnín glasraí, ach úsáideann sé éifeacht anilíne mar phróiseas súdaireachta. Caithfidh sé cortex níos fearr a úsáid ar dtús, agus is próiseas láimhe traidisiúnta an-éadrom agus éadrom a bhíonn ann, is é an dathú ró-simplí, i gcoitinne dath éadrom, uigeacht bunaidh an cortex a uasmhéadú.
Tá an anilín roinnte freisin i gcraiceann leath-anilín agus craiceann iomlán anilíne. Úsáidtear an t-iarchlár i Jeep Grand Cherokee, Land Rover Range Rover, Lexus LS, samhlacha Maybach S-ranga, agus tá an tairseach praghsanna thart ar aon mhilliún amháin; agus an só is luxurious Rolls On Les agus Bentley, úsáidtear craiceann uile-foirfe anilín.
▲ Rollaí Royce
Tá carranna difriúil ó earraí só freisin. Tá na suíocháin leathair ar an gcarr i dtimpeallacht an-chrua: suas le cúpla céad punt asal fear saill, síos go dtí cosa na bpáistí, móide teocht, solas na gréine ... tá siad resistant a chaitheamh, teocht agus friotaíocht. Tá táscairí tirim agus fliuch, atá resistant le solas agus táscairí eile go dian, agus tá an caorach lag boga agus compordach thar a bheith íogair agus íogair, agus go gcomhlíonann siad só-chompord agus marthanacht, agus fiú feidhmíocht chomhshaoil, riachtanais ábhair agus ceardaíocht, fiú níos mó ná earraí só. Tá earraí leathair fós ard.
Is é an rud deireanach a luaitear Alcantara, atá i ndáiríre ina chumaisc shaorga nach bhfuil deirme ar bith. Tá sé seasmhach, duillín resistant, resistant a salachar agus dóiteáin, agus tá sé glanadh agus á chothabháil. Roghnaíonn roinnt monaróirí leathar Nappa a úsáid sa chuid ina bhfuil an suíochán i dteagmháil leis an gcorp an duine, agus go gcomhlíontar an taobh, siar agus poist eile le Alcantara, rud atá éifeachtach ó thaobh costais agus cur chuige praiticiúil.
▲ Alcantara
Tá a fhios ag gach duine go bhfuil Nappa roinnte freisin i ard, meán agus íseal. Maidir le meitéareolaíocht na suíochán leathair, tá sé deacair an t-ainm a fheiceáil. Cad é an úsáid a bhaineann le tine chun an boladh a bholadh, an struchtúr le scian a ghearradh, ar ndóigh, níl sé iontaofa.
Is é an bealach is éasca idirdhealú a dhéanamh ná breathnú ar an bpraghas. Ní féidir le Rolls-Royce leathair shaorga a úsáid dá charr. Ar an airgead beag, tá comhartha céad bliana aige. Ní úsáidfidh Wuling na Mavericks na hEilvéise do Hongguang S ar aon nós. An craiceann anilín, níl ach 40,000 praghas an ghluaisteáin, cé mhéad atá á chaitheamh ar an suíomh?
Maidir le díolacháin an ghluaisteáin, díolacháin na gimmicks, coinneoidh muid aoibh gháire ...
