An chéad charr: Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito curtha i gcónaí ar an suíomh na trucailí i dtíortha iasachta, a úsáidtear go ginearálta a tharraingt earraí nó leantóirí, agus fiú a úsáidtear a oscailt ar cíos, go dtí an baile beidh cinnte a mhodhnú, ar shlí eile ar an taobh istigh cuma gnáth agus Wuling Hongguang cad Is é an difríocht, cibé an bhfuil sé thiontú i RV, nó feithicil tráchtála ard-deireadh, is féidir Vito a rialú go héasca, is é an costas modhnú freisin thart ar 10W, tá an grád feabhsaithe go deimhin go leor.
An dara carr: Mercedes-Benz V-Rang
Tá carr aicme V Mercedes-Benz suite mar ghluaisteán glactha gnó só, agus tá an praghas dhá uair chomh costasach le Vito, go deimhin, tá an t-inneall, an chassis agus an giarbhosca de V260 agus Vito mar an gcéanna, agus fiú ón taobh amuigh, an níl mórán difríochta idir méid agus méid iomlán. Agus tá an V260 i bhfad níos fearr ná an Vito araon taobh istigh agus feidhmiúlacht, ní hamháin go bhfuil doirse leictreacha, ach freisin Cruise oiriúnaitheach agus 360 íomhánna panoramic, ós rud é go bhfuil an V260 féin go maith, cén fáth ar chóir d'aon duine é a mhodhnú? Go deimhin, tá V260 roinnte i bhfoirmíochtaí ard agus íseal, tá an praghas níos mó ná dosaen W freisin, go ginearálta ceannóidh V260 cumraíocht íseal agus ansin iad féin a mhodhnú, tá an ríomh iomlán i bhfad níos éifeachtaí ó thaobh costais ná cumraíocht ard a cheannach go díreach.
An tríú carr: Toyota Elfa
Mar is eol dúinn go léir, is é Toyota Alfa an chéad cheann chun suíocháin eitlíochta a thabhairt isteach i bhfeithiclí tráchtála, i bhfeithiclí tráchtála tá gnóthachtáil ard, an carr seo sa tír chun an praghas a ardú chun an carr a phiocadh, go deimhin, i dtíortha iasachta an carr seo agus GL8 Tá praghas cosúil, go dtí an baile robáil dÚsachtach, cé go suite mar agus Mercedes V260 an fheithicil gnó ard-deireadh céanna, ach tá Alfa níos óige ná Mercedes, cuma domineering, atá lán de atmaisféar sporty, grá ag formhór na n-úsáideoirí! Ar an taobh istigh agus tá V260 comhchosúil, go leor úinéirí chun go mbeidh taithí marcaíochta níos compordaí ag paisinéirí, roghnóidh siad cuma ceannasach agus taobh istigh luxurious a mhodhnú, cé atá in ann diúltú an Elfa seo a ghlacadh?
An ceathrú: GL8
Tá GL8 ró-mhúnlaithe, cibé acu is mian leat éifeacht íseal-eochair agus socair Mercedes-Benz Maybach, nó cuma ceannasach Alfa, is féidir leat é a mhodhnú ar phraghas an-íseal, GL8 mar MPV leibhéal iontrála, tá an fheidhmíocht costais an-ard, an is é an costas modhnúcháin an ceann is ísle freisin, is féidir táille modhnuithe de 200,000 GL8 móide 100,000 a bheith inchomparáide leis na feithiclí só-ghnó sin.
